Tajlandzka Organizacja Turystyczna (TAT) wyraziła nadzieję, że LOT Polish Airlines uruchomi bezpośrednie loty rejsowe do Tajlandii – po raz pierwszy od ponad dziesięciu lat. Połączenia miałyby obsługiwać rosnący rynek Europy Wschodniej, a sam kraj stałby się nowym hubem w Azji Południowo-Wschodniej.

Chiravadee Khunsub, zastępczyni gubernatora TAT odpowiedzialna za Europę, Afrykę, Bliski Wschód i Ameryki, określiła ten region jako „wschodzącą gwiazdę” z dynamicznym wzrostem liczby przyjazdów.

W ubiegłym tygodniu przedstawiciele TAT spotkali się z Robertem Luderą, dyrektorem Biura Siatki Połączeń w LOT, by omówić możliwość otwarcia lotów z Warszawy do Bangkoku, Phuket i Krabi, oprócz już obsługiwanych lotów czarterowych.

Polska jest obecnie największym rynkiem w Europie Wschodniej. Do 10 sierpnia 2025 roku przyjazdy wzrosły tam o 30%, osiągając poziom 134 424 osób. Łącznie Tajlandię odwiedziło 311 411 turystów z całego regionu (wzrost o 24% rok do roku), w tym 42 925 z Czech i 32 567 z Rumunii.

W 2024 roku LOT wykonywał sezonowe loty czarterowe z Warszawy do Bangkoku, Krabi i Phuket. TAT prognozuje, że w 2025 roku liczba turystów z Europy Wschodniej sięgnie 800 000 (wzrost o 17%), a rezerwacje z całej Europy na sezon wysokiego popytu są obecnie o 6% wyższe niż rok wcześniej.

Jana Haslarova, przedstawicielka biura TAT w Pradze, podkreśliła, że Tajlandia jest dla Czechów i Polaków kierunkiem egzotycznym, przyjaznym i bardzo popularnym. Przyciąga różne grupy: rodziny, pary w podróży poślubnej, uczestników wyjazdów motywacyjnych i młodszych turystów szukających lokalnych doświadczeń – od pól ryżowych, przez świątynie, po życie nocne.

Dodatkowym impulsem jest polityka wizowa: program bezwizowy ułatwia krótsze podróże, a wizy emerytalne stają się coraz bardziej popularne wśród osób planujących dłuższy pobyt.

Z kolei Bogdan Gligor, przedstawiciel marketingowy na Rumunię i Bałkany, zaznaczył, że mimo wysokich cen biletów lotniczych, Tajlandia pozostaje wyjątkowo atrakcyjna dzięki ofercie turystycznej i gościnności. „Połowa odwiedzających wraca, co czyni z Tajlandii rynek praktycznie bezkonkurencyjny” – stwierdził.

Obecnie brak jest bezpośrednich lotów z Europy Wschodniej, a turyści korzystają głównie z połączeń przez Bliski Wschód i Turcję. TAT prowadzi rozmowy z innymi liniami, m.in. Air Serbia, której jedynym dalekodystansowym kierunkiem w Azji jest obecnie Chiny.

HiSky Airlines z Mołdawii i Rumunii oferuje rejsy regularne i czarterowe, przy czym Nowy Jork pozostaje ich jedynym kierunkiem długodystansowym.

Powracający turyści coraz częściej interesują się także innymi miastami niż Bangkok czy Phuket, np. Chiang Mai, a także wykorzystują Tajlandię jako punkt wypadowy do dalszych podróży po Azji Południowo-Wschodniej.

Zdaniem Gligora, rozszerzenie programu wizowego (93 kraje objęte ruchem bezwizowym) to dobry krok w kierunku zwiększenia liczby turystów z Europy Wschodniej. Choć podobne rozwiązania wprowadziły Chiny, ich popularność w tym regionie wciąż jest znacznie niższa niż Tajlandii.

Do głównych konkurentów Tajlandii w walce o turystów z Europy Wschodniej należą Japonia, Wietnam, Indonezja i Malediwy.